БЛА

«ТРАНЗАС» ПРЕДСТАВЛЯЕТ ПРОЕКТ НОВОГО БЕСПИЛОТНИКА

Компания «Транзас», используя свой значительный технологический опыт, накопленный в ходе работ над БЛА «Дозор» и «Филин», а также по перспективным БЛА военного назначения, стремится выйти на рынок гражданских беспилотных авиационных систем большой продолжительности полета. На МАКС-2013 компания представляет в виде крупногабаритной модели проект нового средневысотного БЛА большой продолжительности полета.

Аппарат имеет нормальную аэродинамическую схему с двухбалочным хвостовым оперением в виде обратного «V». Значительная продолжительность полета обеспечивается благодаря наличию прямого крыла большого размаха. Двигательная установка аппарата включает один турбовинтовой или поршневой двигатель с толкающим винтом – это обеспечит экономичную эксплуатацию с низкой себестоимостью летного часа.

Читать далее

Московский авиационный институт представил на “Дне инноваций МО РФ” 20 августа 2013 г. несколько разработок, вызвавших интерес как у специалистов, так и у широкой публики.

Среди них – уже достаточно известный и рекламировавшийся неоднократно на многих военно-технических и авиационных выставках беспилотный вертолет “Ворон”.

Несмотря на то, что БЛА имеет действительно весьма неплохие характеристики, до настоящего времени он пока не получил широкого применения. Известно, что некоторое время назад маевцам удалось предложить ФСБ РФ для опытной эксплуатации пару таких БЛА “Ворон” в составе комплекса воздушной разведки и наблюдения (источник: Голос России). По словам Дмитрия Дьяконова, руководителя КБ “Искатель” при МАИ, комплекс с БЛА “Ворон” в 2012 году завершил госиспытания, присвоена литера серийного образца «О1» и теперь комплекс поставлен заказчику. Система автоматического управления разработана швейцарской компанией, а в России проведена корректировка алгоритмов программного обеспечения в интересах выполнения задач заказчика (источник: Русская планета). «Ворон» оснащен ДВС чешского производства, имеют взлётную массу около 45 килограммов, может нести около 18 кг полезной нагрузки. Продолжительность полёта составляет 1,5-2 часа.Среди преимуществ вертолета – вибрации от несущего винта практически отсутствуют благодаря оригинальной конструкции и технологии изготовления вала несущего винта.

Существует несколько модификаций вертолета, в том числе гражданского применения, отличающихся главным образом полезной нагрузкой. Их основу составляют два аппарата: 45-килограммовый “Ворон” (“Ворон-300” и “Ворон-333”) и более тяжелый “Ворон-700”.

В ходе “Дня инноваций МО РФ” 70-килограммовый вертолет комплекса “Ворон-700” привлек внимание Министра обороны. По сообщению пресс-службы МАИ, 21 августа на специальном заседании Минобороны будет принято окончательное решение о возможности закупки беспилотника для нужд ведомства (см. тут). По некоторым данным, представители МО РФ предложили провести всесторонние испытания вертолета, но перед этим БЛА должен пройти экспертную оценку в головных организациях, в т.ч. в ЦАГИ.

Читать далее