ПД-30: тридцатитонник для будущего

Свет клином сошелся на годе 2020-м. Мифотворчество бурно развивается: кроме всеобщей “Стратегии 2020”, есть еще всякие отраслевые стратегии помельче, типа “ФАРМА 2020”, “БИО 2020” и так далее. Возвращаясь к нашим баранам, нельзя не вспомнить программу “Самолет 2020” с ориентировочным бюджетом в 700 млрд. руб., принятие которой сильно затянулось, и “Вертолет 2020” (“Перспективные высокоскоростные вертолеты”). Теперь узнаем еще о программе “Двигатель 2020”. Её еще называют программой “Двигатель 2030” (наверно в шутку). Светлое будущее…

ОАО «Кузнецов» (г. Самара) в поисках своего места в светлом будущем, по программе “Развитие авиационной промышленности” Российской федерации («Двигатель 2020») в инициативном порядке ведет поисковые работы и выбор конструктивного облика перспективного газотурбинного двигателя тягой 30-32 тс, получившего наименование ПД-30. Двигатель прочат для установки на новые пассажирские и транспортные самолеты, прорабатываемые по программе «Самолет 2020», а также для применения на новом тяжелом дальнем транспортном самолете – модификации Ан-124 (Ан-124–300).

ПД-30
ПД-30

Читать далее

Двигатели Родины – 2012

Первое культмассовое событие начавшегося года – XII Международная выставка “Двигатели-2012”. К сожалению, единодушное впечатление специалистов, представителей прессы и искушенных посетителей от открывшейся выставки – разочарование. Нет нового ничего. Сравнивая эту выставку с прошлой, приходишь к выводу, что даже не экспонируется многое из того, что представлялось ранее. Обещанный двигатель для гражданской авиации ПД-14 не выставлен. В … Читать далее

ОАО «Климов»: Основные результаты за 2011 год

Чистая прибыль предприятия составила 250 млн рублей (-50% к 2010 г.). Падение прибыли обусловлено тем, что в 2011 году предприятие самостоятельно финансировало ряд проектов НИОКР. За год ОАО «Климов» выпустило 260 двигателей: 95 ВК-2500 и 165 ТВ3-117. Для сравнения, 2010 год предприятие завершило с цифрой 198, а 2009 год – с результатом около 100 выпущенных … Читать далее