“СЛОТ”: новый игрок на рынке мини-БЛА

В рамках Салона «Комплексная безопасность – 2012», который прошел в Москве 22 – 25 мая, на стенде ЗАО «СЛОТ», были представлены разработки в области беспилотных систем.

ЗАО «СЛОТ» является управляющей компаний группы предприятий (ООО «СпецЛаб-Москва», ООО «ГОАЛ» и ООО «СпецЛаб-Казань»), основным направлением деятельности которых является разработка программных продуктов, технических средств и решений в области обеспечения комплексной безопасности личности и объектов. Одними из элементов таких систем рассматриваются БЛА самолетного и вертолетного типа.

В экспозиции рекламировались два беспилотника.

Один из них – небольшой аппарат самолетного типа нормальной аэродинамической схемы (типа «Истра-10») с массой около 5 кг. Он применяется для аэрофотосъемки и мониторинга в т.ч. в инфракрасном диапазоне. Комплекс с этим БЛА состоит из одного или нескольких БЛА, а также станции управления и обработки данных, видеоприемного устройства и поискового устройства.

Полезная нагрузка БЛА может включать фотокамеру/видеорегистратор, тепловизор с аналоговым передающим устройством или видеокамеру с бортовым обработчиком видеосигнала и цифровым передающим устройством.

Станция управления позволяет оператору управлять одновременно восемью БЛА. Полёт БЛА осуществляется по предварительно составленному полётному заданию с учётом рельефа местности. В полете оператор может загрузить новое задание и направить БЛА в новую точку.

Характеристики:
Максимальный радиус действия – 5 км.
Максимальная дальность действия при съёмке линейных объектов – 70 км.
Максимальная продолжительность полёта – 75 мин.
Размах крыла – 2,20 м.
Длина – 1,35 м.
Масса в снаряжённом состоянии – 5,4 кг.
Способ запуска – с руки.
Дальность связи канала управления и телеметрии – до 30 км.
Дальность цифрового канала передачи видео – до 15 км.
Дальность аналогового канала передачи видео – до 5 км.

Читать далее

ZALA AERO: в полку БЛА прибыло

В ходе V Международного салона «Комплексная безопасность-2012», прошедшего в Москве 22-25 мая, ижевская компания ZALA AERO представила ряд новых образцов беспилотных летательных аппаратов. Все новинки относятся к классу легких многоцелевых БЛА самолетного типа малого радиуса действия.

Впервые показанный на МАКС-2011 беспилотник ZALA 421-16E с взлетной массой 10,5 кг и размахом крыла 2,95 м, получил дальнейшее развитие. На нынешней выставке по безопасности компания продемонстрировала вариант ZALA 421-16E-М, полностью обновленный в плане аэродинамики. Стоит отметить, что ZALA 421-16E, в свою очередь, также не имел практически ничего общего с «базовым» ZALA 421-16, масса которого составляла 16-18 кг. Видимо, компания на различных этапах разработки под меняющиеся требования заказчика предлагала очередные адаптированные версии БЛА, обозначая каждую из них тем же номером, но с дополнительной литерой («Е» – электрический двигатель вместо ДВС, далее «Е-М» – модернизированный). В пресс–релизе ZALA AERO касательно заказчика сообщается, что «БЛА ZALA 421-16E был специально разработан в рамках выполнения Гособоронзаказа».

В отличие от своего предшественника, ZALA 421-16E-М претерпел «ряд серьезных доработок, как по аэродинамике крыла, так и по усовершенствованию полезной нагрузки». Если компоновка осталась аналогичной (летающее крыло, электрический двигатель с толкающим винтом), то в остальном это совсем новый БЛА. В сообщении компании отмечается, что «основное преимущество модернизированного БЛА – уменьшенные габариты при сохраненных тактико-технических характеристиках». Вследствие того, что была почти вдвое уменьшена масса аппарата (она составляет 5,48 кг), появилась возможность запускать его как с пневматической катапульты, так и при помощи эластичного жгута. За счет этого повысилась универсальность применения и оперативность развертывания комплекса (необходимое время – 15 минут). Для удобства запуска с помощью жгута, в средней части крыла установлены легкие рукоятки. Вместо плавно переходящих в крыло законцовок, на модернизированном варианте применены направленные в полетном положении вниз плоские кили (требование безопасности). Размах крыла уменьшился до 2,01 м. Для снижения вероятности повреждения целевой нагрузки во время посадки на аппарате применена композитная защита. Посадка, как и у предшественника, осуществляется на парашюте.

Читать далее

​HELIRUSSIA-2012: лица салона

HELIRUSSIA-2012 – место встречи людей с вертолетами и просто заинтересованных людей друг с другом. Хорошо, что вертолеты не встречаются, так как нет здесь летной программы ))) …

БЛА вертолетного типа на HeliRussia-2012

БЛА вертолетного типа на HeliRussia-2012 были представлены весьма скудно. ОАО “Вертолеты России” в этот раз не сочли нужным данную тему представлять. Не было ни моделей, ни проспектов. УЗГА, ранее выступавшая из-под “Оборонпрома”, также не замечена. Мультпкоптеры представила компания ЗАО НПЦ «НЕЛК» – “Бумеранг” и “Колибри-4” в разном исполнении и с различной полезной нагрузкой. Мне все … Читать далее

​HELIRUSSIA-2012: за день до открытия

Фоторепортаж с нулевого дня выставки HELIRUSSIA-2012. Прибытие вертолетов, участвующих в экспозиции. Первым прилетел AgustaWestland AW139 (борт OH-HCR). Следом пришла пара Ми-28Н (с РЛС Н-025, борт “38”) и гражданский Ми-8АМТ (RA-25657). В павильоне конь не валялся, но кое-что уже было: RUMAS 10 и 10F, “Ансат”, украинский Ми-8МСБ (Мотор Сич-Богуслаев) и полноразмерный макет Ка-62 (много новых отличий)…

Фантазии на тему БЛА

В издании “Русский репортер” появилась фотография, на которой видны рисунки БЛА, работу над которыми ведет Долженков в “Транзасе”. Конечно, я далек от мысли, что автор статьи и, тем более сам Долженков, самоубийцы. Эти рисунки вряд ли соответствуют действительным обликам разрабатываемых БЛА (скорее легкому беспилотнику). Однако, данные изображения могут представлять некий исторический интерес: видимо перед нами … Читать далее

Президент РТ посетил “ЭНИКС”

ЗАО «ЭНИКС» (Казань) 17 апреля посетил Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов. С деятельностью предприятия, разработками в области комплексов с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) можно ознакомиться по следующим ссылкам: – видео – тут. – фото в хайрезе (!) – тут

Двигатели Родины – 2012

Первое культмассовое событие начавшегося года – XII Международная выставка “Двигатели-2012”. К сожалению, единодушное впечатление специалистов, представителей прессы и искушенных посетителей от открывшейся выставки – разочарование. Нет нового ничего. Сравнивая эту выставку с прошлой, приходишь к выводу, что даже не экспонируется многое из того, что представлялось ранее. Обещанный двигатель для гражданской авиации ПД-14 не выставлен. В … Читать далее

Фото: иранцы “прикрутили” ракету Р-27 к своим F-14

Судя по фотографии, иранцы получили возможность устанавливать на свои F-14, поставленные им давным-давно американцами, в эпоху их взаимной дружбы, ракеты класса “воздух-воздух” средней дальности семейства Р-27. На фото видны “следы” адаптации этой ракеты (в данном случае – Р-27Р с радиолокационной ГСН) к “родной” подвеске носителя через переходную балку. Сама ракета установлена на стандартное пусковое устройство … Читать далее

БЛА: заграница нам поможет? (часть2)

Иномарки среди БЛА вертолетного типа. В конце мая 2011 года на выставке «Комплексная безопасность-2011» стало известно, что ОАО “Горизонт” в Ростове–на–Дону ведет организацию сборки БЛА вертолетного типа Camcopter S-100 разработки австрийской компании Schiebel. Позже, в октябре, сообщалось о том, что предприятие уже готово к выпуску этих БЛА, получивших наименование «Горизонт Эйр S-100» и будет это … Читать далее