“Алмаз–Антей” представляет новые системы ПВО

Ведущий отечественный разработчик систем противовоздушной обороны ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» впервые на МАКС-2013 представляет целую гамму новых образцов своей продукции.

Главным событием стала долгожданная демонстрация элементов перспективной объектовой зенитной ракетной системы (ЗРС) среднего радиуса действия С-350Е «Витязь», ранее известной по проводимой в течении ряда лет в интересах Министерства обороны России ОКР «Витязь-ПВО».

Согласно официальной информации, ЗРС по своим тактико-техническим характеристикам превосходит зарубежные аналоги и должна заменить находящиеся на вооружении ЗРС ранних выпусков типа С-300ТП/ПС.

ЗРС С-350Е обеспечит надежное решение задач противовоздушной обороны гражданских и военных объектов от массированных ударов различных, в том числе скоростных и малозаметных, включая тактические и оперативно-тактические баллистические ракеты, современных и перспективных средств воздушного нападения. При этом эффективность ЗРС основана на ее способности одновременно отражать удары различных типов средств воздушного нападения с любых направлений (вкруговую) во всем диапазоне высот их полета (от предельно малых до больших высот) в любых погодных условиях днем и ночью в сложной помеховой обстановке.

В состав ЗРС входят: пункт боевого управления (ПБУ) 50К6Е, многофункциональные РЛС (МФР) 50Н6Е (до 2 единиц) и пусковые установки (ПУ) 50П6Е (до 8 единиц) с двенадцатью зенитными управляемыми ракетами средней дальности 9М96Е2 (разработчик – ОАО «МКБ «Факел» им. П.Д. Грушина»). Главной изюминкой ЗРС является многофункциональный радиолокатор обнаружения воздушных целей нового типа не имеющий аналогов в России. Эта станция является основным информационным средством ЗРС С-350Е, работает в круговом и секторном режимах и обеспечивает сопровождение до 100 целей. Управление МФР и ПУ осуществляется дистанционно от пункта боевого управления, который может быть удален от них на расстоянии до 2 км. Все компоненты ЗРС размещены на унифицированных шасси БАЗ-69092-012, выпускаемых ОАО «Брянский завод колесных тягачей». Пусковая установка предназначена для транспортирования, хранения, автоматической предстартовой подготовки и пуска зенитных управляемых ракет. Пуски ракет возможны с интервалами в 2 секунды Система С-350Е способна поражать одновременно до 16 аэродинамических или до 12 баллистических целей, максимальное количество одновременно наводимых ЗУР – 32. При этом обеспечивается поражение аэродинамических целей на дальностях от 1,5 до 60 км и высотах – от 0,01 до 30 км, а баллистических – от 1,5 до 30 км и от 2 до 25 км, соответственно. Время приведения средств ЗРС в боевую готовность с марша составляет лишь пяти минут, боевой расчет – 3 человека. Система обладает высокой мобильностью и живучестью, может работать автономно, ведя самостоятельные боевые действия, а также в составе группировок ПВО при управлении от вышестоящих командных пунктов. Боевая работа ЗРС С-350Е ведется полностью автоматически, а боевой расчет обеспечивает лишь подготовку ЗРС к работе и контролирует последующий ход боевых действий.

"Витязь" "Витязь" "Витязь"

Незадолго до открытия МАКС-2013 в июне ЗРС была представлена Президенту РФ Владимиру Путину в ходе его посещения ОАО «ГОЗ Обуховский Завод», производящего пусковые установки и являющегося структурным подразделением ОАО «Концерн «Алмаз-Антей». Согласно официальным данным, уже имеется договоренность с Минобороны на поставки ЗРС и в этом году пройдут первые испытания ракет. Новый ЗРК начнет поступать в войска в течение ближайших лет и до 2020 года планируется принять на вооружение три десятка ЗРС средней дальности «Витязь».

Читать далее

МАКС-2013: нулевой день (24 августа) – фотоотчет

Сегодня был полуофициальный пресс-заезд в ЛИИ на генеральную репетицию летной программы в рамках МАКС-2013. К сожалению, из-за погоды (но есть мнение, что по иным причинам) ее сдвигали в течение дня три раза и, в итоге, отменили с переносом на следующий день. Тем не менее, возили на медиаплатформу. Там удалось понаблюдать прибытие самолетов и подготовительный полеты: Чайка … Читать далее

«Красота винтокрылых машин – 2013»

Наши партнеры начинают очередной, 6-ой по счету, фотоконкурс, посвященный вертолетной тематике, «Красота винтокрылых машин 2013». Условия – на официальной странице. Pdf-файл с информацией о конкурсе. Работы предоставляются в электронном виде в формате JPEG по электронной почте по адресу: konkurshelicopter@mail.ru.   Результаты конкурса будут опубликованы на официальном сайте Ассоциации Вертолетной Индустрии www.helicopter.su, а также на сайте Международной выставки … Читать далее

UVS-TECH 2012: состояние рынка БЛА и тенденции развития (часть 1)

6-й Международный форум-выставка беспилотной техники, комплексов управления, навигации и связи «Беспилотные многоцелевые комплексы» – «UVS-TECH 2012» прошел с 23 по 26 октября  2012 г. в рамках XVI Международной выставки средств обеспечения безопасности государства «Интерполитех-2012» (Москва, ВВЦ).

Нынешний форум, как зеркало российского БЛА-строения, имел следующие тенденции и особенности:

  • UVS-TECH становится выставочным мероприятием, отражающим состояние лишь части «беспилотной» отрасли: сегмента микро-БЛА, БЛА ближнего и малого радиуса действия (то, что нужно для двух основных потребителей – нефтяной отрасли и силовых структур). Выставка «1000 беспилотных мелочей». Практически полностью отсутствует сегмент БЛА среднего радиуса действия, не говоря уже о БЛА большой дальности. Все чаще именитые компании игнорируют выставку, в т.ч. ЗАО «Транзас», ОАО «ОКБ «Сокол» и др.;
  • Значительное место среди представленных типов БЛА заняли мультикоптеры, что указывает на их растущую востребованность;
  • Появилось достаточно много новых участников рынка, демонстрирующих свои разработки и предложения комплексных услуги на основе БЛА различного типа;
  • Среди предприятий, выходящих на российский рынок “беспилотной” продукции и услуг, стало еще больше дистрибьюторов и официальных партнеров зарубежных фирм;
  • Ранее наметившиеся тенденции на консолидацию отрасли БЛА, пока не получили явного развития. По-прежнему существует значительное число независимых поставщиков как “железа”, так и услуг. Однако стоит заметить, что появляются и новые интеграторы, такие, как ОАО «Межгосударственная Корпорация Развития».

Читать далее

UVS-TECH 2012: состояние рынка БЛА и тенденции развития (часть 2)

(продолжение, начало здесь)

Мультикоптеры

Простота, универсальность, дешевизна и надежность, а также то, что на проведение запусков не требуется специальных полетных разрешений (пока у нас большие проблемы с законодательством по части практического применения БЛА) – привели к весьма широкому развитию и распространению такого типа БЛА вертолетного типа, как мультикоптеры.

Именно мультикоптеры и услуги с их использованием были наиболее широко представлены на выставке.

Читать далее

“Наша цель: привлечь западные технологии, как базис для модернизации”

Как известно, на девятой международной выставке «Гидроавиасалон-2012», прошедшей 6 – 9 сентября 2012 года, был представлен 5,5-килограммовый квадрокоптер «Гранат» ВА-1000. Он демонстрировался компанией «ЮВС Авиа» совместно с АНО «Институт испытаний и сертификации вооружения и военной техники» и ОАО «Корпорация Тактическое Ракетное Вооружение». [slideshow] Фото: Саид Аминов. БЛА «Гранат» ВА-1000 является российским вариантом довольно популярного в мире немецкого … Читать далее

MATФ-2012: фотоитоги (экспозиция)

Интерес вызвал представленный в ходе салона первый летный образец Ил-476 (Ил-76МД-90А №01-02). Материал об этом см. тут. В дни выставки журналистам была предоставлена возможность посетить цеха предприятия ЗАО «Авиастар-СП». Проведена конференция, которая была весьма содержательной. Итоги МАТФ-2012 в следующем фотообзоре. На выставке: Фото: Алексей Михеев.

100 лет ВВС: ретро-авиация

Ретро-авиация – редкое зрелище в небе подмосковного Жуковского. Если другие, современные типы самолетов, в том числе иностранного производства здесь можно было созерцать неоднократно, то исторические летательные аппараты вызывают свежий неподдельный интерес. Многие справедливо считают, что старинные самолеты ближе к небу и к самой сути полета, т.к. больше похожи на птиц, их обводы ласкают взор…

В летной программе участвовали: По-2, И-15бис, МиГ-15ути, Як-9У, ДИТ, “Авенджер”, “Харрикейн”, B-25 “Митчел”, F-4U “Корсар”, С-47 “Дуглас”, “Блерио”, “Фоккер”, “Туммелиса”, ОА-10 “Каталина” и др.

Читать далее