Авиадвигатели

МАКС-2013: нулевой день (24 августа) – фотоотчет

от

Сегодня был полуофициальный пресс-заезд в ЛИИ на генеральную репетицию летной программы в рамках МАКС-2013. К сожалению, из-за погоды (но есть мнение, что по иным причинам) ее сдвигали в течение дня три раза и, в итоге, отменили с переносом на следующий день. Тем не менее, возили на медиаплатформу. Там удалось понаблюдать прибытие самолетов и подготовительный полеты: Чайка … Читать далее

ТВМ-2012: фотообзор по итогам выставки

от

Среди новинок форума ТВМ-2012: полноразмерный макет двигателя ПД-14, модернизированный двигатель АЛ-31ФМ2, гусеничный вариант ЗРПК “Панцирь-С1”, ЗРК “Лучник-Э”, разведывательная машина СБРМ и ряд образцов БЛА (“Филин-2”, “Чибис” и “Воздухоплаватель”)…

Читать далее

Нулевой день ТВМ-2012

от

На стендах – еще разруха. ПД-14 представлен в виде макета. БЛА “Воздухоплаватель” от ОАО “КБ “Луч” не был полностью собран (консоли отстыкованы). Опять привезли БЛА “Луч”. На стенде “Транзас” представлен беспилотник Д-100 с новым комплексом бортового оборудования, позволяющим выполнять полет полностью в автоматическом режиме включая взлет и посадку. Привезли и БЛА “Филин-2”, недавно показанный на … Читать далее

ПД-30: тридцатитонник для будущего

от

Свет клином сошелся на годе 2020-м. Мифотворчество бурно развивается: кроме всеобщей “Стратегии 2020”, есть еще всякие отраслевые стратегии помельче, типа “ФАРМА 2020”, “БИО 2020” и так далее. Возвращаясь к нашим баранам, нельзя не вспомнить программу “Самолет 2020” с ориентировочным бюджетом в 700 млрд. руб., принятие которой сильно затянулось, и “Вертолет 2020” (“Перспективные высокоскоростные вертолеты”). Теперь узнаем еще о программе “Двигатель 2020”. Её еще называют программой “Двигатель 2030” (наверно в шутку). Светлое будущее…

ОАО «Кузнецов» (г. Самара) в поисках своего места в светлом будущем, по программе “Развитие авиационной промышленности” Российской федерации («Двигатель 2020») в инициативном порядке ведет поисковые работы и выбор конструктивного облика перспективного газотурбинного двигателя тягой 30-32 тс, получившего наименование ПД-30. Двигатель прочат для установки на новые пассажирские и транспортные самолеты, прорабатываемые по программе «Самолет 2020», а также для применения на новом тяжелом дальнем транспортном самолете – модификации Ан-124 (Ан-124–300).

ПД-30
ПД-30

Читать далее

Двигатели Родины – 2012

от

Первое культмассовое событие начавшегося года – XII Международная выставка “Двигатели-2012”. К сожалению, единодушное впечатление специалистов, представителей прессы и искушенных посетителей от открывшейся выставки – разочарование. Нет нового ничего. Сравнивая эту выставку с прошлой, приходишь к выводу, что даже не экспонируется многое из того, что представлялось ранее. Обещанный двигатель для гражданской авиации ПД-14 не выставлен. В … Читать далее

ОАО «Климов»: Основные результаты за 2011 год

от

Чистая прибыль предприятия составила 250 млн рублей (-50% к 2010 г.). Падение прибыли обусловлено тем, что в 2011 году предприятие самостоятельно финансировало ряд проектов НИОКР. За год ОАО «Климов» выпустило 260 двигателей: 95 ВК-2500 и 165 ТВ3-117. Для сравнения, 2010 год предприятие завершило с цифрой 198, а 2009 год – с результатом около 100 выпущенных … Читать далее